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Diodes推出车规霍尔电流传感器，1.2mΩ低电阻瞄准EV充电

2026-11-14信息快讯256

行业背景：EV充电设施对电流检测提出更高要求

随着电动汽车（EV）市场持续扩大，车载充电器（OBC）与充电桩的功率密度和效率成为设计焦点。电流传感器作为电源架构中的关键元器件，需要在实现精确测量的同时降低自身损耗，并满足电气隔离与空间受限的约束。霍尔效应传感器因非接触式测量和隔离能力，在高压大电流场景中被广泛采用。

核心信息：低电阻与紧凑封装并重

Diodes公司（纳斯达克代码：DIOD）近日推出符合汽车标准的AHC1724Q和AHC1725Q霍尔效应电流传感器。两款器件将低电阻铜传导路径与线性霍尔传感器电路集成，典型初级导体电阻为1.2mΩ，可降低功率损耗并承受较高浪涌电流。电流测量范围最高达±50A，提供单向和双向测量选项。

在隔离性能方面，电气隔离的初级导电路径使高侧电流检测无需高端差分放大器或其他昂贵隔离技术。依据UL 62368-1标准，两款传感器的基础隔离最高支持420V直流工作电压。低失调、斩波稳定架构结合封装后校准工艺，可输出与测得电流成比例的精确信号；120kHz模拟输出带宽、典型响应时间4.0μs、典型传播延迟2.0μs，支持快速检测电流变化。

具体型号差异上，AHC1724Q工作电压范围为4.5V至5.5V，支持±2.5A至±50A电流范围；AHC1725Q工作电压范围为3.0V至3.6V，电流范围从±5A至±50A。两者均采用紧凑薄型SO-8（CJ2型）表面贴装封装，工作温度范围为-40°C至+150°C。面向工业及商业应用的标准版AHC1724与AHC1725同步推出，适用于开关电源、负载检测与管理、暖通空调系统及过流故障保护等场景。

产业链影响：元器件环节直接受益于充电基础设施扩张

此次发布落在电子元器件环节，直接服务于电动汽车充电与车载电源系统。对于PCB与电子组装领域，SO-8表面贴装封装和紧凑设计有助于缩小PCB占用空间，契合充电模块小型化趋势；1.2mΩ的低初级导体电阻则从器件层面减少功率损耗，对提升系统效率有实际意义。车规级认证和隔离能力也意味着该传感器可进入OBC与充电桩的供应链，带动相关电源管理与组装需求。

两款车规器件将于electronica 2026首次亮相，同期展出的还有其他Diodes技术，目标为提升汽车与工业电源架构的功率效率。